Потребителски вход

Запомни ме | Регистрация
Постинг
19.10.2010 21:34 - Глава 9: Ferrari 250 Europa
Автор: ferrari1929 Категория: История   
Прочетен: 1884 Коментари: 0 Гласове:
0



 Още от основаването на своята компания, Енцо Ферари разбрал, че за да поддържа добро финансовото здраве на своята компания трябва да продава нещо повече от състезателни автомобили. Много подобни на състезателните автомобили, първите шосейни автомобили били доста спартански. Мощността се доставяла от същите двигатели поставяни на състезателните модели, но с намалена мощност. Шаситата били идентични за двата вида автомобили. За състезателните модели компанията използвала четни числа при серийните номера на шаситата и нечетни за шаситата на шосейните автомобили. 

Повече от всяко друго Ферари преди това, 250 Европа било проектирано да се хареса на богатите и известни клиенти. Батиста "Пинин" Фарина проектира купе , което много по-елегантно от предишните предложенията на Винале и Джиа.  Следващите години след 250 Европа, Пинин Фарина ( по-късно Пининфарина) става предпочитам разработчик на купета за Скудерия Ферари, с много малко изключения. 

Заместникът на 250 Европа , 250 ГТ Европа е представен през 1954. Имената на двата модела си приличат много, но между тях има огромни технически различия. По-късата колесна база, преработеното окачване и двигателят тип Коломбо правят 250 ГТ Европа напълно нов модел и огромна крачка напред в развитието на компанията. Общо 20 250 Европа били направени като 16 от тях са с купета на Пинин Фарина. 

Шаси 0323EU

image

image

Колата на снимките е направена в края на 1953 и е представена за първи път пред шведска публика на автомобилното изложение в Стокхолм през 1954. След това е продадена във Венецуела и остава там до 1980, когато се завръща в Италия. От тогава е напълно възстановена и участва в няколко исторически ралита Mille Miglia и през 2000 на 24 часа на Льо Ман за ретро автомобили. Колата се оценена на стойност 350,000 - 400,000 долара през 2003 на търг, но не е закупена. 

Шаси 0311EU 
image
image

На снимките е уникална и единствена  250 Европа със специално отворено купе направено от Пинин Фарина. На пръв поглед разликите между купето и кабриолета на Пинин Фарина за незначителни, но реално не е така. Арките на калниците са различни, предното стъкло е с по-голям наклон и задните светлини са различни. Колата е завършена първонаално в сив цвят със зелен кожен салон и е показана на авто изложението в Ню Йорк през 1954 на щанда на дистрибутора на Ферари за Америка - Луйджи Кинети. 

След като сменя собствениците си няколко пъти, колата се появява през 90те боядиса в тъмно червен металик. Сегашният собственик я купува през 2002 и колата е боядисана в оригиналния сив цвят. 


Тагове:   europa,   Ferrari,


Гласувай:
0
0



Няма коментари
Търсене

За този блог
Автор: ferrari1929
Категория: Технологии
Прочетен: 1838134
Постинги: 115
Коментари: 682
Гласове: 48
Архив
Календар
«  Септември, 2018  
ПВСЧПСН
12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930