Постинг
19.03.2011 12:52 -
Глава 105: Ferrari F60
Ферари F60 e 55тият едноместен автомобил специално създаден за шампионата на Формула 1 от Ферари. Името е избрано за да отбележи 60те години участие на компанията в шампионата. Ферари е единственият отбор, който е участвал във всички сезони на Формула 1 от създаването на шампионата през 1950 до днес.
Проектът носи вътрешното обозначение 660 и е отговорът на Скудерия Ферари на променения правилник на шампионата. ФИА се стреми да увеличи изпреварванията по време на състезание за да се повиши падащия интерес към спорта. Създадена е група, която да работи по този аспект на състезанието. Тази група и ФИА решават да променят драстично вида на аеродинамичните елементи. Предните крила вече са значително по-широки и допълнителните аеродинамични елементи по автомобилите са забранени.
Големината на задното крило също е значително намалена като вече задното крило е доста по-тясно. Всички тези промени довели до един напълно различен външен вид на автомобилите. Въведена е опцията да се използва системата KERS. Гумите са вече сликове. Системата KERS при F60 е разработена съвместно с компанията Magneti Marelli и е поставена в центъра на шасито.
Трансмисията е напълно преработена. Скоростна кутия отново е от карбон. Спирачната система е преработена и е дело на Брембо. Интересен момент между ФИА и ФОТА ( организацията на отборите в шампионата) относно новите правила е решението да се намалят разходите на отборите за сезона. Според новите правила, всеки отбор трябва да използва 8 мотора за всеки автомобил за всичките 17 кръга през годината.
Максималните обороти на мотора са 18000 об/мин и всеки един от 8те двигателя трябва да издържи около 2500 километра. Много промени са направени по двигателя на Ферари за да постигне по-голяма издръжливост.
Голяма роля при проектирането и развитието на автомобила изиграват партньорите от Шел със своите масла и горива , както и изследователксия център на ФИАТ и Брембо с техните познания по спирачните системи.
Сезонът е слаб за Скудерия Ферари. Кими Райконен печели първи точки чак в четвъртото състезание от сезона в Бахреин като завършва на 6то място. Фелипе Маса претъпява жесток инцидент в Унгария като част от окачването на болида Браун на Рубенс Барикело се откъсва и удря Маса в главата. Маса пропуска остатъка от сезона като на негово място карат Лука Бадоер и след това Джанкарло Фисикела.
Кими Райконен постига единствената победа през сезона по запомнящ се начин на трудната писта Спа в Белгия. Ферари завършват 4ти в шампионата, най-лошото им представяне от 1993 насам, а Кими Райконен е 6ти в шампионата с 48 точки. Шампион е британецът Днесън Бътън с Браун.
Проектът носи вътрешното обозначение 660 и е отговорът на Скудерия Ферари на променения правилник на шампионата. ФИА се стреми да увеличи изпреварванията по време на състезание за да се повиши падащия интерес към спорта. Създадена е група, която да работи по този аспект на състезанието. Тази група и ФИА решават да променят драстично вида на аеродинамичните елементи. Предните крила вече са значително по-широки и допълнителните аеродинамични елементи по автомобилите са забранени.
Големината на задното крило също е значително намалена като вече задното крило е доста по-тясно. Всички тези промени довели до един напълно различен външен вид на автомобилите. Въведена е опцията да се използва системата KERS. Гумите са вече сликове. Системата KERS при F60 е разработена съвместно с компанията Magneti Marelli и е поставена в центъра на шасито.
Трансмисията е напълно преработена. Скоростна кутия отново е от карбон. Спирачната система е преработена и е дело на Брембо. Интересен момент между ФИА и ФОТА ( организацията на отборите в шампионата) относно новите правила е решението да се намалят разходите на отборите за сезона. Според новите правила, всеки отбор трябва да използва 8 мотора за всеки автомобил за всичките 17 кръга през годината.
Максималните обороти на мотора са 18000 об/мин и всеки един от 8те двигателя трябва да издържи около 2500 километра. Много промени са направени по двигателя на Ферари за да постигне по-голяма издръжливост.
Голяма роля при проектирането и развитието на автомобила изиграват партньорите от Шел със своите масла и горива , както и изследователксия център на ФИАТ и Брембо с техните познания по спирачните системи.
Сезонът е слаб за Скудерия Ферари. Кими Райконен печели първи точки чак в четвъртото състезание от сезона в Бахреин като завършва на 6то място. Фелипе Маса претъпява жесток инцидент в Унгария като част от окачването на болида Браун на Рубенс Барикело се откъсва и удря Маса в главата. Маса пропуска остатъка от сезона като на негово място карат Лука Бадоер и след това Джанкарло Фисикела.
Кими Райконен постига единствената победа през сезона по запомнящ се начин на трудната писта Спа в Белгия. Ферари завършват 4ти в шампионата, най-лошото им представяне от 1993 насам, а Кими Райконен е 6ти в шампионата с 48 точки. Шампион е британецът Днесън Бътън с Браун.
Следващ постинг
Предишен постинг
Няма коментари
Търсене
За този блог
Гласове: 48