Постинг
25.02.2011 21:46 -
Глава 91: Ferrari F2005
Ferrari F2005 е петдесет и първия едноместен автомобил създаден специално за шампионата на Формула 1 от Ферари. Разработката носи кодово обозначение 656 и е автомобилът на Ферари за сезон 2005.
Шасито е още повече олекотено , въпреки че изискванията при краштестовете са по-високи от преди. Монок шасито успява да ги покрие без проблем. Цялостната форма е преработена като страчните отвори за радиаторите са силно преработени , а в тях е поставена нова охладителна система.
Покритието на двигателя е преработено изцяло като са добавени няколко нови аеродинамични елемента. Оформлението на изпускателната система е напълно различно от колата от предходната година. Скоростната кутия отново е напълно нова и по-малка и е направена от титании и композитни материали. Задното окачване е преработено с цел подобряване поведението на гумите Бриджстоун. Подът също е подложен на значителни преработки.
Двигателят с обозначение 055 е поставен надлъжно. Много от вътрешните му елементи са сходни с 053 поставян на F2004. Основните задачи на инженерите били да създадат достатъчно мощен двигател, който трябва да има два пъти по-дълъг живот от предшественика си. Според новите правила един двигател трябва да се използва за два състезателни уикенда. Традиционно и Шел помагат при разработката на мотора, маслата и горивата.
F2005 е последната еволюция на автомобилите с V10 мотори на Ферари. Хегемонията на Ферари е прекъсната в шампионата. Ферари постигат само една победа през сезона при това спорна. На надпреварата в САЩ отборите с гуми Мишелин не участват и Ферари постига победа. Ферари завършват чак на трето място в шампионата.
Шасито е още повече олекотено , въпреки че изискванията при краштестовете са по-високи от преди. Монок шасито успява да ги покрие без проблем. Цялостната форма е преработена като страчните отвори за радиаторите са силно преработени , а в тях е поставена нова охладителна система.
Покритието на двигателя е преработено изцяло като са добавени няколко нови аеродинамични елемента. Оформлението на изпускателната система е напълно различно от колата от предходната година. Скоростната кутия отново е напълно нова и по-малка и е направена от титании и композитни материали. Задното окачване е преработено с цел подобряване поведението на гумите Бриджстоун. Подът също е подложен на значителни преработки.
Двигателят с обозначение 055 е поставен надлъжно. Много от вътрешните му елементи са сходни с 053 поставян на F2004. Основните задачи на инженерите били да създадат достатъчно мощен двигател, който трябва да има два пъти по-дълъг живот от предшественика си. Според новите правила един двигател трябва да се използва за два състезателни уикенда. Традиционно и Шел помагат при разработката на мотора, маслата и горивата.
F2005 е последната еволюция на автомобилите с V10 мотори на Ферари. Хегемонията на Ферари е прекъсната в шампионата. Ферари постигат само една победа през сезона при това спорна. На надпреварата в САЩ отборите с гуми Мишелин не участват и Ферари постига победа. Ферари завършват чак на трето място в шампионата.
Няма коментари
Търсене
За този блог
Гласове: 48