Постинг
30.12.2010 11:37 -
Глава 59: Ferrari 328 GTB/GTS
Ферари 328 GTB/GTS заменя модела 308 GTB/GTS и е изграден на базата на 308. Направени са няколко промени по купето и цялостния дизайн за да се получи моделната линия 328. Освен това обемът на двигателя е увеличен до 3.2 литра. През целия производствен цикъл са направени около 7 400 Ферарита от всички видове 328. Моделът е заменен през 1989 от Ферари 348. За феновете на марката това е едно то най-здравите ферарита, които имат сравнително лесна поддръжка.
Новият модел е силно подобрена версия на 308, който се е произвеждал в продължение на 8 години без радикални промени по външния вид, но с доста промени по двигателя. 328 омекотява значително първоначалния дизайн на 308 като е променена предницата и задната част. Броните вече са интегрирани в купето и са с цвета на купето. 328 споделя много дизайнерски и технически черти с Мондиал 3.2. Двигателите са еднакви, радиаторната решетка е еднаква и имат подобни предни светлини. По този начин семейството от V8 автомобили имали сходен вид.
Интериорът също преминава през сериозна преработка. Дизайнът на седалките , панелите на вратите и техните елементи били напълно обновени. Скоростният лост също е различен, с по-модерна визия. Клиентът имал възможност да поръча допълнително като екстри климатик, боя металик, гуми Пирели П7, кожено табло и др.
Към средата на 1988 спирачките с АБС могат да бъдат поръчани като екстра за модела. Основният модел е с тръбно шаси , хидравлични амортисьори и независимо окачване отпред и отзад с двойни носачи. Все пак в зависимост от пазара имало малки разлики.
Двигателят V8 е подобен на този използван в 308 Quattrovalvole , обемът е увеличен до 3185 куб сантиметра и двигателят е с инжекцион. Мощността достига 270 к.с. при 7000 об/мин. Скоростната кутия е 5 степенна механична. 328 се произвежда 4 години като кабрио версията GTS е правена пет пъти повече от купе версията GTB.
За някои пазари, където таксите за такива автомобили са много високи , Ферари предлагат версия с турбо и обем от 2.0 литра. Мощността достига 254 к.с. , а максималната скорост е 253 км/ч
GTB
GTS
Новият модел е силно подобрена версия на 308, който се е произвеждал в продължение на 8 години без радикални промени по външния вид, но с доста промени по двигателя. 328 омекотява значително първоначалния дизайн на 308 като е променена предницата и задната част. Броните вече са интегрирани в купето и са с цвета на купето. 328 споделя много дизайнерски и технически черти с Мондиал 3.2. Двигателите са еднакви, радиаторната решетка е еднаква и имат подобни предни светлини. По този начин семейството от V8 автомобили имали сходен вид.
Интериорът също преминава през сериозна преработка. Дизайнът на седалките , панелите на вратите и техните елементи били напълно обновени. Скоростният лост също е различен, с по-модерна визия. Клиентът имал възможност да поръча допълнително като екстри климатик, боя металик, гуми Пирели П7, кожено табло и др.
Към средата на 1988 спирачките с АБС могат да бъдат поръчани като екстра за модела. Основният модел е с тръбно шаси , хидравлични амортисьори и независимо окачване отпред и отзад с двойни носачи. Все пак в зависимост от пазара имало малки разлики.
Двигателят V8 е подобен на този използван в 308 Quattrovalvole , обемът е увеличен до 3185 куб сантиметра и двигателят е с инжекцион. Мощността достига 270 к.с. при 7000 об/мин. Скоростната кутия е 5 степенна механична. 328 се произвежда 4 години като кабрио версията GTS е правена пет пъти повече от купе версията GTB.
За някои пазари, където таксите за такива автомобили са много високи , Ферари предлагат версия с турбо и обем от 2.0 литра. Мощността достига 254 к.с. , а максималната скорост е 253 км/ч
GTB
GTS
Следващ постинг
Предишен постинг
Няма коментари
Търсене
За този блог
Гласове: 48
