На изложението в Торино през 1980 година, Пининфарина празнуват 50 години от създаването на компанията със стил като представят един от най-добрите им дизайни. Въпреки че, проектираните от тях автомобили с марка Алфа Ромео, Ферари и Ланча от миналото присъствали на изложението , всички погледи били насочени към най-новото им творение. В дните преди изложението имало много спекулации относно новата кола, но всички се съгласявали. че ще бъде нещо специално. Един от слуховете, които се носели бил за Ферари с 4 врати. 

Когато Серджо Пининфарина разкрива покривалото на колата, този слух се оказва истина. В чест на своя баща и основател на компанията Батиста "Пинин" Фарина колата носела името Ферари Пинин. Най-впечатляващото в автомобила определено са 4те врати. Дългата предна част криела опозитния 5.0 литров V12  на Ферари. Никога преди такъв двигател не е бил поставян отпред на автомобил. Технически колата е подобна на модела 400 GT като има дори същата скоростна кутия.

Главен дизайнер на проекта е Леонардо Фиораванти , който е отговорен за повечето дизайни на Ферари след 1960 година. Ниската предница е възможна заради опозитния двигател. Нова технология от Лукас позволява на фаровете да са значително по-малки, но осветителната им способност била достатъчна. Стоповете от Карело били боядисани в същия цвят като този на купето и са почти невидими, когато са изключени. 

За да се прикрие централната колона са използвани силно затъмнени стъкла. Задните колони на покрива силно контрастират със своята дебелина. Вътре колата е с изцяло кожен салон , който има специален защитен филм против издраскване. Поставено е възможно най-модерното табло като повечето уреди са видими само след запалването на двигателя. Пасажерите на задните места са снабдени със собствени електрически стъкла и управление на аудио  уредбата. 

Сред многото хора поздравили Пинифарина за новия дизайн бил и самия Енцо Ферари, който също поканил Пининфарина да обсъдят възможността за лимитирано производство. До производство не се стигнало и след обиколка по големите изложения Ферари Пинин е забравено. Днес колата е собственост на Жак Суатърс, който е сред известните пилоти на частния отбор използващ Ферари Екюри Франкошампс.