Моят блог в Blog.bg
Постинги в блога
09.12.2010 17:03 -
Глава 42: Modulo
С нарастването на популярността на самоносещото монокок шаси през 50те и 60те години на XX век , търсенето на специално произведени купета намаляло. Специално направените купета от каросериините работилници имали голямо значение за скъп...
09.12.2010 12:07 -
Глава 41: Ferrari 512S,M,F
В опит да направят най-добрия състезателен прототип Ферари прескачат напред назад в два различни класа след промените в правилата от 1968 година. Прототипите били ограничени до обем на двигателя от 3.0 литра и напълно нов клас за авто...
07.12.2010 18:30 -
Глава 40: Ferrari 312 P
През 50те и 60те са изключително успешни за Ферари благодарение на тяхната философия за постепенна еволюция на състезателните автомобили. Например , агрегатът V12 намиращ се в състезателния прототип P4 от 1967 има сходен дизайн с първит...
07.12.2010 15:05 -
Глава 39: " Жълтото Дино"
Какво може да се направи от една неизползваема вече състезателна кола ? В отминалите времена такива автомобили били продавани на частни лица и били използвани като шосейни автомобили. Към средата на 60те състезателните автомобили станал...
06.12.2010 15:18 -
Глава 38: Dino
Много често рано починалият син на Енцо Ферари , Дино, е считан за главен дизайнер на автомобилите носещи неговото име. Всъщност Дино Ферари заедно с Виторио Джано убеждават Енцо Ферари на направи линия състезателни автомобили с V6 и V...
05.12.2010 18:14 -
Глава 37: Ferrari 365 GTB/4 Daytona и 365 GTS/4 Daytona
Една от най-коментираните премиери на изложението за автомобили в Париж през 1968 била новата берлинета на Ферари. Горещата тема била името на автомобила като било очаквано компанията да кръсти новия си модел Дайтона в чест на бляскават...
05.12.2010 17:42 -
Глава 36: Ferrari 312 F1
Само 5 години след последната драстична промяна в правилника на Формула 1, ФИА отново променя регламента за 4 път за последните две десетилетия. Промените пращат в историята всички състезателни автомобили от сезон 1965. Този път максима...
03.12.2010 19:49 -
Глава 35: Ferrari P2 , 330 P3 , P3/4 , 412P, 350 Can-Am
Състезанията за издръжливост били доминирани от Ферари , когато Джон Купър прави революция в автомобилния спорт със своите състезателни автомобили със средно разположен двигател във Формула 1 в края на 50те години. Ферари са хванати неп...
02.12.2010 16:21 -
Глава 34: Ferrari 156 "Aero" , 158 F1 и 1512
През първия сезона на двигателите с обем от 1.5 литра във Формула 1 Ферари 156 F1 доминира шампионата благодарение основно на мощния V6 мотор. Вътрешните проблеми в компанията и бързото развитие на конкурентите правят шампионския болид п...
01.12.2010 18:16 -
Глава 33: Ferrari 330
Серията шосейни автомобили Ferrari 330 се е произвеждала в периода 1963 - 1968 година . Те заместват сериите 250 GT 2+2 и 275 като голяма част от автомобилите 330 имат подобен дизайн и споделят доста части с машините, които заменят. Вс...
30.11.2010 19:32 -
Глава 32: Ferrari 275
Серията 275 на Ферари включва двуместни спортни автомобили с предно разположен V12 с дизайн на Коломбо и мощност около 280 -300 к.с. Дизайнът на купето е дело на Пининфарина и е еволюция на дизайна на 250 GTO. Може би това е едно от най...
28.11.2010 18:18 -
Глава 31: Ferrari 156 F1 Sharknose
Развитието на състезателната програма на Ферари е основано на еволюцията вместо на революционните решения. Тази философия води до появата на едни от най-успешните състезателни автомобили в историята, но и честите смени на правилата вод...
Търсене
За този блог
Гласове: 48