Моят блог в Blog.bg
Постинги в блога
16.12.2010 18:50 -
Глава 54: Ferrari Pinin
На изложението в Торино през 1980 година, Пининфарина празнуват 50 години от създаването на компанията със стил като представят един от най-добрите им дизайни. Въпреки че, проектираните от тях автомобили с марка Алфа Ромео, Ферари и Лан...
16.12.2010 17:53 -
Глава 53: Ferrari 308 GTB/GTS
С моделите Дино 246 и 308 GT4 , Ферари създават сериозна незапълнена ниша между малките си модели значително по-големите и мощни V12 автомобили. Поведението на малките Ферарита постоянно се подобрява , но не всички ги харесват. Дизайн...
16.12.2010 15:38 -
Глава 52: Ferrari 308 GT4 LM
Моделът 308 GT4 е отговорът на италианската компания на успешното Порше 911. За разлика от германската легенда новото творение на Ферари нямало състезателна версия. Тази липса била забелязана от Луйджи Чинети, който решил да създаде съ...
16.12.2010 15:01 -
Глава 51: Ferrari 208/308 GT4
Моделът 308 GT4 2+2 е представен през 1973 на изложението в Париж и е първият шосеен автомобил носещ името на компанията с V8 двигател. Моделът поставя началото на моделната линия от по-достъпни автомобили с марка Ферари. За първи пъ...
15.12.2010 16:38 -
Глава 50: Ferrari 312 PB
Когато ФИА прави поредната драстична промяна в правилата на шампионата за туристически автомобили, мнозинството от състезателни прототипи на Ферари стават неизползваеми. В опит да се върнат на върха във Формула 1 Ферари напълно изоставя...
14.12.2010 17:41 -
Глава 49: Ferrari 312 T3/T4/T5
Промяна в радиалните гуми доставяни от Мишлен принудила Ферари напълно да реконструира шаситата на болидите си за сезон 1978. Новият автомобил разполага със същото окачване и двигател и логично носи името 312 T3. Докато Ферари се опитва...
14.12.2010 14:15 -
Глава 48: Ferrari 312 T/T2
K
ъм 1973 Ферари трудно се противопоставят на автомобилите с двигатели Cosworth DFV от Великобритания. През сезон 1973 не печелят нито една победа. За да станат отново конкурентни във Формула 1 Енцо Ферари прекратява всякакви други със...
ъм 1973 Ферари трудно се противопоставят на автомобилите с двигатели Cosworth DFV от Великобритания. През сезон 1973 не печелят нито една победа. За да станат отново конкурентни във Формула 1 Енцо Ферари прекратява всякакви други със...
13.12.2010 16:59 -
Глава 47: Ferrari 365 GT4 BB, 512 GT
Близо десетилетие след като Купър прави революция в състезателния свят със своите автомобили със средно разположени двигатели , Ферари представят под друга марка своята първа шосейна кола със централно разположен двигател - Dino 206 GT....
13.12.2010 13:33 -
Глава 46: Ferrari 312B3/74
След поредния разочароващ сезон през 1973 , Ферари отчаяно търсят пътя към успеха. Достъпните, мощни и издръжливи двигатели Cosworth DFV и изгодните спонсорски договори правят британските тимове изключително силна конкуренция. В Итали...
13.12.2010 11:43 -
Глава 45: Ferrari 312 B и 312B2
Под ръководството на Мауро Форгиери Ферари разработват напълно нов опозитен V12 двигател за 1970. Такъв тип двигател снишавал центъра на тежестта и също така позволявал на въздушния поток в задната част на колата да преминава по-лесно п...
11.12.2010 15:22 -
Глава 44: Ferrari 365 GTB/ 4 Daytona Competitizione Series 1 , 2 , 3
След средата на 60те години , Ферари напълно се оттегля от надпреварите с GT автомобили и се концентрира основно върху своите състезателни прототипи и Формула 1. Заводска версия на изключително бързата Дайтона не била направена. Частни...
10.12.2010 11:33 -
Глава 43: Ferrari 712 Can-Am
Трансформацията е ключова дума за Ферари и състезателната им история. Ферари със сериен номер на шасито 1010 започва живота си като 512 S през 1970. Използвано е като заводски автомобил и се състезава на множество трасета, но не и н...
Търсене
За този блог
Гласове: 48