" За да отбележа 50 години активна дейност в автомобилния свят реших да създам Ферари, което ще ознаменува това дългогодишно приключение." Джоджето Джуджаро започва един интересен проект за юбилеен автомобил като едновременно е клиент и изпълнител. 

Новата кола носи инициалите на дизайнер GG и цифрата 50 в името си, която стои за 50те години изминали от септември 1955, когато Джударо се появява като име в автомобилния свят. Самият автомобил е създаден на базата на 612 Скалиети. Все пак GG50  е малко по-къс и съвсем различен дизайн. 

Идеята за този автомобил се ражда на изложението в Париж, където Джуджаро говори директно с президента на Ферари Лика ди Монтедземоло за създаването на специален юбилеен автомобил. Монтедземоло не поставя дизайнерски ограничения на Джуджаро, но изисква автомобилът да е традиционен външен вид без прекалени изхвърляния. 

Джуджаро започва работа по проекта в началото на 2005. Той скицира бъдещия автомобил на ръка, практика използвана преди 50 години. Колесната база от  2.95 метра е запазена, но GG50 e дълго 4.81 метра , а 612 Скалиети 4.90 метра. Предната част е леко скъсена с 2 сантиметра, а задницата е подложена на драстично смаляване с цели 7 сантиметра. В 612 Скалиети, резервоара е позициониран вертикално зад задния ред седалки. При GG50 инженерите посъветвъли Джуджаро да позиционира новия 95 литров резервоар под платформата на багажника хоризонтално. По този начин със свалени задни седалки се увеличава полезното простанство за багаж. Обемът на багажника при GG50  е 270 литра, а при Скалието 240. С паднали седалки обемът ставал 500 литра. 

С махнатите 9 сантиметра колата изглежда доста по-компактна от 612. След намесата на Джуджаро на бял свят се появява един агресивен автомобил тип фастбак, който умело скрива задния ред седалки. Все пак трудно може да бъде сбъркана роднинската му връзка с другите автомобили на Ферари от този период.