След представянето на луксозния модел в гамата си, Ферари представят и напълно новия V8 купе автомобил със средно разположен мотор F430  само 8 месеца по-късно. През 2004 продажбите са високи, а успехите по пистите от Формула 1 продължават като Ферари е основна сила в шампионата. За да си осигурят силни позиции на пазара, Ферари решават напълно да обновят своя най-достъпен модел като заменят досегашния 360 Модена с F430. Новата кола е представена на изложението в Париж през 2004.

Двигателят в новата кола първо дебютира с марката Мазерати, която тогава е под крилото на Ферари, моторът е с по 4 клапана на цилиндър за разлика от 5те в 360 Модена и F355. Със значително увеличаване на обема е постигната мощност от 483 к.с или с цели 83 к.с. повече от Модена. По-късно е добавена скоростна кутия подобна на тези от Ф1 с пера зад волана. Шасито и окачването са пренесени от 360 Модена.  

Цялостната форма на F430  е подобна на 360 Модена, но излъчването на F430  е доста по-агресивно. Двата отвора в предната броня са директна препратка към автомобилите на Ферари от 60те  и по-специално 156 F1 Sharknose. Фаровете са по-малки благодарение на биксеноновот осветление. Задната част е вдъхновена от суперавтомобила Енцо. 

Огледалото на шофьора е с надпис F430 подобно на F40, което има подобен надпис на задното крило. Дизайнери отново са Пининфарина.