Постинг
03.02.2011 21:40 -
Глава 66: Ferrari FZ93
Декември 1992 , Ерколе Спада се завръща на позицията главен дизайнер в Загато след повече от две десетилетия отсъствие. По времето на първия си престой при компанията от Милано (1960-1969) , той прави едни от най-добрите си творения като Астън Мартин ДБ4 ГТ Загато и Алфа Ромео ТЗ. За да увековечат завръщането на Спада, Загато решават да променят напълно едно от най-харесваните Ферарита - Тестароса.
Новият проект служи както за дизайнерско упражнение така и за поле за изява на най-модерните технологии по това време. Името на колата е FZ93 или Формула Загато 93 и ясно показва, че автомобила е вдъхновен от колите на Ферари във Формула 1. Носът на автомобила наподобява болида 643 F1 използван през 1991. FZ93 е решен в два цвята - червен и сив ( карбониево покритие).
Дизайнът на колата е изключително остър. Предната броня е сложен елемент, а покривът подобно на много други автомобили от Загато е с форма на двоен балон.
Очаквано автомобилът е приет със смесени чуства заради радикалния си дизайн на премиерата си през 1993 в Женева. Трябва да се спомене все пак, че Спада е бил принуден да завърши колата набързо за да може да бъде представена в Женева. След премиерата той преработва предната броня и поставя нови стопове. Колата е пребоядисана в типичния за Ферари червен цвят. Малко елементи остават небоядисани. В чест на своя създател колата е представена като Ферари ЕС1.
FZ93 определено не е класика що се отнася до дизайна, но успява да вдъхнови няколко дизайнера с необичайния си вид. Носът стил Формула 1 например днес е често среща при супер автомобилите. Темата на FZ93 е следвана от Пининфарина при създаването на Ферари Енцо почти десетилетие по-късно. Чрез FZ93 Спада успява да направи Тестароса да изглежда значително по-компактна. След FZ93 има още няколко Ферарита с дизайн от Загато като най-известното е 575 GTZ.
След обиколката си по големите автомобилни изложения през 1993 и 1994, колата отива в музея на Загато като рядко е показва на събития.
Ferrari FZ93
Новият проект служи както за дизайнерско упражнение така и за поле за изява на най-модерните технологии по това време. Името на колата е FZ93 или Формула Загато 93 и ясно показва, че автомобила е вдъхновен от колите на Ферари във Формула 1. Носът на автомобила наподобява болида 643 F1 използван през 1991. FZ93 е решен в два цвята - червен и сив ( карбониево покритие).
Дизайнът на колата е изключително остър. Предната броня е сложен елемент, а покривът подобно на много други автомобили от Загато е с форма на двоен балон.
Очаквано автомобилът е приет със смесени чуства заради радикалния си дизайн на премиерата си през 1993 в Женева. Трябва да се спомене все пак, че Спада е бил принуден да завърши колата набързо за да може да бъде представена в Женева. След премиерата той преработва предната броня и поставя нови стопове. Колата е пребоядисана в типичния за Ферари червен цвят. Малко елементи остават небоядисани. В чест на своя създател колата е представена като Ферари ЕС1.
FZ93 определено не е класика що се отнася до дизайна, но успява да вдъхнови няколко дизайнера с необичайния си вид. Носът стил Формула 1 например днес е често среща при супер автомобилите. Темата на FZ93 е следвана от Пининфарина при създаването на Ферари Енцо почти десетилетие по-късно. Чрез FZ93 Спада успява да направи Тестароса да изглежда значително по-компактна. След FZ93 има още няколко Ферарита с дизайн от Загато като най-известното е 575 GTZ.
След обиколката си по големите автомобилни изложения през 1993 и 1994, колата отива в музея на Загато като рядко е показва на събития.
Ferrari FZ93
Търсене
За този блог
Гласове: 48