Потребителски вход

Запомни ме | Регистрация
Постинг
26.12.2010 20:12 - Глава 57: Ferrari 365 GT4 , 400 /412
Автор: ferrari1929 Категория: История   
Прочетен: 2696 Коментари: 1 Гласове:
2

Последна промяна: 26.12.2010 20:34


На изложението в Париж през 1972 представят една напълно нова моделна линия на света. Това е един бърз, елегантен 2+2 автомобил задвижван от вече класическия V12 , моделът става известен като най-скъпият автомобил на марката за произвеждан в продължение на  17 години. 

Първият модел от тази линия е 365 GT4 2+2 като след това идва 400 и накрая 412. Производството е спряно през 1989. 365 GT4 2+2  се произвежда  между 1972 и 1976 година като са направени всичко 521 броя както с ляв така и с десен волан.

Купетата се правели при Пининфарина в Торино и след това транспортирани до завода в Маранело за поставяне на всички механични компоненти. Моделът има триобемна каросерия като стъклата са доста големи. Линиите са изчистени , а цялостния дизайн е остър, но елегантен. На пръв поглед колата не прилича на Ферари като само емблемите подсказват произхода и.

Под капака е поставен 4.4 литров V12  мотор с 340 к.с. при 7000 об/мин - за времето си това е най-мощния четириместен автомобил в света. Колата има тегло от 1450 килограма , но ускорява от 0-100 за 6.4 секунди и достига максимална скорост от около 255 км/ч. 

Заради стриктните правила за емисиите в САЩ, версия за американския пазар никога не е направена. 

На изложението в Париж през 1976, Ферари представят 400 GT, който е версията с механична скоростна кутия на 400 Automatic. Новият модел замества 365 GT4 2+2  и остава в производство до ноември 1979 година. Направени са 147 екземпляра както с ляв така и десен волан. Отново няма версия за САЩ.

Обемът вече е 4.8 литра, мощността отново е 340 к.с. Двигателят е свързан с 5 степенна скоростна кутия плюс задна скорост. Визулано 400 GT може да се различи от предшественика си по малкия спойлер с цвета на купето в долната част на предната броня. В интериора има минимални промени. Серво усилвателя на волана вече е базов. 

Първото Ферари с автоматични скорости е представено на изложението в Париж през 1976. 400 Automatic  остава в производство до ноември 1979 като са направени 355 екземпляра. Теглото е 1700 килограма, а мощността 340 к.с. Максималната скорост е 240 км/ч. 

През ноември 1979 , Ферари заместват модела 400 А с 400 Аi , където i означавало електронен инжекцион. Колата остава в производство до 1985 година  като са направени 883 екземпляра. Инжекционът намалява мощността до 310 к.с. Автоматичната скоростна кутия била с 3 степени. 

Първоначално 400Аi е идентичен с модела , който замества, но през 1982 са направени няколко механични и козметични промени. Двигателят е с подобрени колянови валове и мощността е увеличена с 5 к.с. Хидравличното задно окачване е заменено от система запълнена с газ. Нови са и гумите, които са нископрофилни. Промени има и по фаровете, стоповете, броните и страничните огледала. 

Механичната версия на 400  също получава инжекцион и става 400 GTi , мощността е 310 к.с. През 1982 са направени козметични промени  на купето.

През пролетта на 1985 е представен моделът 412 като това е последната еволюция на серията 400. Остава в производство до 1989 като са направени 576 броя. 

Разликите с 400i  са по-високия капак , по-различен спойлер отпред, напълно променен интериор, брони в цвета  на купето, нови алуминиеви джанти. И тук няма версия за Америка. 

Ferrari 365 GT4 2+2
image

image

Ferrari 400 GT
image

Ferrari 400 A
image

Ferrari 412
image

image













Гласувай:
2
0



1. анонимен - ?
31.12.2010 12:06
ferarite sa ne hubavi zastoto modela e mnogo malka
цитирай
Търсене

За този блог
Автор: ferrari1929
Категория: Технологии
Прочетен: 1845001
Постинги: 115
Коментари: 682
Гласове: 48
Архив
Календар
«  Октомври, 2018  
ПВСЧПСН
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031