Потребителски вход

Запомни ме | Регистрация
Моят блог в Blog.bg
Автор: ferrari1929 Категория: Технологии
Прочетен: 1804029 Постинги: 115 Коментари: 682
Постинги в блога
<<  <  5 6 7 8 9 10  >  >>
 През пъвата половина на XX век спортните и състезателни автомобили били екипирани с доста спартански купета от отворен тип. Комфортът за водача/пилота и неговата защита от неблагоприятните метеорологични условия били поставяни на заден ...
Категория: История
Прочетен: 2402 Коментари: 0 Гласове: 1
 В периода сезон 1953 - сезон 1954 , новият 4 цилиндров мотор на Ферари се доказва като успешна разработка и убеждава главния инженер Аурелио Лампреди и Енцо Ферари да направят още една стъпка нагоре в развитието му като разработят 6 цил...
Категория: История
Прочетен: 1364 Коментари: 0 Гласове: 1
Последна промяна: 04.11.2010 19:37
 Като заместител на големия V12  с дизайн на Лампреди, Ферари използва редови 6 цилиндров двигател отново дело на Аурелио Лампреди. Но преди да бъде въведен този нов двигател в употреба са конструирани 4 автомобила, които все още използв...
Категория: История
Прочетен: 943 Коментари: 0 Гласове: 1
 След края на Втората Световна Война , Ланча се впуска неочаквано в  състезателния живот на възраждаща се Европа с редица напредничави състезателни автомобили. Самият основател на Ланча , Винченцо Ланча, бил запален пилот, но неговата ко...
Категория: История
Прочетен: 1641 Коментари: 0 Гласове: 1
 Енцо Ферари е зает с разработването на множество състезателни автомобили през 50те години на миналия век, но това не пречи на марката да създава и луксозни модели преназначени за богати и известни клиенти. По това време , фабриката в Ма...
Категория: История
Прочетен: 1794 Коментари: 0 Гласове: 1
Последна промяна: 02.11.2010 18:01
 Въпреки че, Ferrari 250 Europa GT има почти същото име като модела , който замества ( 250 Europa) , двата модела се различават значително технически един от друг. Важно е да се каже, че компанията считала новия модел както за шосеен авт...
Категория: История
Прочетен: 2240 Коментари: 0 Гласове: 0
Последна промяна: 26.10.2010 15:28
 Всички ранни ферарита следват концепцията на Енцо Ферари  от 1946. Разбира се с всеки нов автомобил се правели подобрения с цел постигане оптимални резултати на пистата и на пътя. Една от най-важните промени по автомобилите била увелича...
Категория: История
Прочетен: 926 Коментари: 0 Гласове: 0
Последна промяна: 21.10.2010 17:09
 Въпреки че , Ферари доминирали Формула 2 с техния V12  с обем от 2 литра, Енцо Ферари често поглеждал към двигателите  4 цилиндъра на конкурентите от HWM. Едно от основните предимства на 4те цилиндъра било по-малката консумация на горив...
Категория: История
Прочетен: 2130 Коментари: 0 Гласове: 0
 Когато Енцо Ферари основава своята компания, той наема своя бивш колега от Алфа Ромео , Д. Коломбо на поста главен  инженер. Основната задача на била да се разработи 12 цилидров двигател, който да бъде по-добър от съществуващия 8 цилидр...
Категория: История
Прочетен: 2477 Коментари: 0 Гласове: 0
 Още от основаването на своята компания, Енцо Ферари разбрал, че за да поддържа добро финансовото здраве на своята компания трябва да продава нещо повече от състезателни автомобили. Много подобни на състезателните автомобили, първите шос...
Категория: История
Прочетен: 1854 Коментари: 0 Гласове: 0
Ферари 340 Америка и 342 Америка биват заменени от моделът 375 Америка.  Новият модел е снабден с още по-голям V12 от предшествениците си. Двигателят е отново разработка на Лампреди и е подобен на последния двигател с обем 4.5 литра за Ф...
Категория: История
Прочетен: 1702 Коментари: 0 Гласове: 0
Последна промяна: 19.10.2010 01:07
 След като Алфа Ромео  напуска Формула 1, ситуацията в шампионата става доста несигурна поради липсата на достатъчно автомобили отговарящи на изискванията на организаторите.  С изключение на Ферари , никой друг производител не искал да с...
Категория: История
Прочетен: 1429 Коментари: 0 Гласове: 0
<<  <  5 6 7 8 9 10  >  >>
Търсене

За този блог
Автор: ferrari1929
Категория: Технологии
Прочетен: 1804029
Постинги: 115
Коментари: 682
Гласове: 48
Архив
Календар
«  Юни, 2018  
ПВСЧПСН
123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930